长沙县人民政府

2024年3月27日，机场水系榨山港七标项目实现箱涵合龙，完成主体结构施工，标志着机场水系项目又一重要节点目标达成。

榨山港七标项目为排口连通工程，总治理长度1.22km，均为箱涵。本项目建设进度与机场改扩建工程南绕滑区域施工息息相关，工期紧，任务重。项目施工区域位于长沙黄花国际机场净空保护区范围，禁止使用超高机械、设备，且箱涵分别下穿机场重要线缆、八清公路及机场灯带，干扰因素多，施工难度大，协调复杂。

长沙县水利局高度重视榨山港七标项目建设，局党组书记、局长栗柱多次现场调度，为工程建设鼓信心、理思路、想对策，协调解决“卡脖子”的关键问题，为项目推进提供了坚强领导。

因机场净空管控，施工禁止使用吊车、天泵等施工设备，极大制约了项目建设进度，增加了施工难度。“我们多次召开工序优化和技术讨论会，集思广益，不断尝试各种施工方案，总结经验，最终形成了一套在净空限制条件下的有效施工方法。过程中有众多艰辛，但同时也收获有成就感。”建设单位技术负责人屈小群介绍。

涉机场灯带段的桩基施工，是项目的重点和难点所在。在多方征询专家意见，集中局内技术人员激烈讨论后，比选了多种施工方案，最终创造性地采用低净空旋挖钻机施工方案。仅仅在14个施工日内，即完成了全部64根围护桩施工，施工效率远超预期。

机场埋设线缆关系着其运营安全，责任重大。“下穿埋设线缆时，我们制定了专项保护方案并报机场审批。施工过程中，专人全称盯控，一刻也不敢放松。”现场施工员盛坚介绍。

箱涵施工涉及深基坑作业，边坡高度约20m，且部分区域边坡紧邻山塘，施工风险大。为保障施工安全，本项目所采用的24小时全自动监测技术为县域水利建设项目中首例。不间断地监控边坡状况，自动反馈变形数据信息。即使在春节期间，也未间断对边坡变形的监测。

回首来时路，已过万重山。下一步，长沙县水利局将继续扎实推进机场水系项目建设，为解决机场改扩建工程填埋红线内原有水库、山塘、河道、沟渠所造成的壅水、排涝及行洪问题，保障机场运营及居民的生命、财产安全，继续奋斗！(建设中心 肖育斐供稿）